как отрегулировать k-jetronic

 

 

 

 

1. СИСТЕМА ВПРЫСКА "K-JETRONIK" ("К-Джетроник").Определение неисправностей системы впрыска "K-Jetronic" и их устранение не-обходимо выполнять с нормальной компрессией в цилиндрах, с отрегулированными тепловыми зазорами в механизме 22. Смазать уплотнение малой гайки моторным маслом и вставить в буксу 23. Навернуть на малую гайку и буксу большую гайку и затянуть ее. 24. Отрегулировать положение малой гайки. 25. Загнуть стопорную пластину.упр.давление расти прекращает), а на низких температурах старость биметаллической пружины может не позволить отрегулировать РУД).Рисунки РУД взяты из книг: «СИСТЕМА ВПРЫСКА "К-JETRONIK" ("К-Джетроник")», «Система « K-Jetronic» фирмы «BOSH»». Определение неисправностей системы впрыска "K-Jetronic" и их устранение необходимо выполнять с нормальной компрессией в цилиндрах, с отрегулированными тепловыми зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным моментом зажигания 1. Система впрыска «K-Джетроник». Общая характеристика системы.

На некоторых автомобилях при необходимости этим винтом можно отрегулировать содержание СО в отработавших газах (при его завертывании смесь обедняется). Как я победил K-jetronic (А-100 KU, 2.2L 44-куз. 1986 г.р.) Привет всем форумянам!У этого клапана есть регулировка начального сечения прохода при холодном двигателе. Проверка дозатора-распределителя ke-jetronic. Двигатель должен быть прогрет. От дозатора-распределителя , отсоединитеЕсли результаты измерений не соответствуют норме, замените или отрегулируйте датчик положения напорного диска расходомера воздуха. Изначально K-Jetronic рассматривалась как замена стремительно устаревающему карбюраторному впрыску и в базе своей имела достаточно сложную конструкцию. "Система впрыска " KE-Jetronic " это механическая система постоянного впрыска топлива, подобная системе " K-Jetronic", но с электронным блоком управления (E-Elektronik). Система впрыска "K-Jetronic" фирмы BOSCH представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива.На некоторых автомобилях, например, BMW-5201, -525i, -528i, -535i, при необходимости этим винтом можно отрегулировать содержание СО в отработавших Проверка / регулировка холостого хода и содержания CO K-Jetronic Силовой агрегат.При необходимости путем попеременного вращения регулировочных винтов частоты вращения вала на холостом ходу -А- и содержания СО -В- отрегулировать названные параметры. Система впрыска "Ke-jetronic" проверка, регулировка, поискЕсли результаты измерений не соответствуют норме, замените или отрегулируйте датчик положения напорного диска расходомера воздуха.

Ответ: К-jetronic: Регулировка СО? Между головкой дозатора , черепахой есть маленькое отверстие может быть закрыто заглушкой ,вставляешь длинный шестигранник на 3 мм и крутишь по чуть чуть по часовой обогащаешь и тд. На ключ не дави.упр.давление расти прекращает), а на низких температурах старость биметаллической пружины может не позволить отрегулировать РУД).Рисунки РУД взяты из книг: «СИСТЕМА ВПРЫСКА "К-JETRONIK" ("К-Джетроник")», «Система « K-Jetronic» фирмы «BOSH»». K-Jetronic. Первые модели подобных систем впрыска были разработаны еще вначале 1970 годах и применялись не на всех типах машин.Потом, проходя через фильтр, поступает на дозатор, который уже отрегулирован потоком воздуха посредством корректора. При этом отрегулировать зажигание. Ничего гиморного там нет, просто щас такие спецы стали что без компьютерной диагностики боятся куда либо нос совать . Да этот инжектор может работать с отключенными мозгами (блок управления) KE-Jetronic ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА. АВТОМОБИЛИ VOLKSWAGEN. KE-Jetronic ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ PL вернуть регулировочный винт до достижения требуемого показа- ния концентрации СО. Если оно не соответствует требуемому, удалить пробку (рис 3), из измерителя расхода воздуха и отрегулировать содер-жание СО вАВТОМОБИЛИ VOLKSWAGEN. KE-Jetronic ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА. Ри с 4 Регулировка начального положения дроссельной заслонки. Устройство и принцип действия KE-Jetronic. С целью снижения токсичности отработавших газов и уменьшения расхода топлива на основе хорошо зарекомендовавшей себя системы « K-Jetronic» Хотя эта система, как и ее прототип "K-Jetronic", является механической системой непрерывного распределенного по цилиндрам впрыска бензина через гидромеханические форсунки закрытого типа, но управление качеством приготовляемой топливовоздушной смеси в системе KE-jetronic является механическим системой впрыска с электронной коррекцией. Поэтому для правильного понимания работы КЕ необходимо в первуюЕстественно, после регулировки баланса топлива имеет смысл проверить и при необходимости отрегулировать дифдавление. Система впрыска "K-Jetronic компании BOSCH представляет из себя механическую систему неизменного впрыска горючего.На неких карах, к примеру, BMW-520i, -525i, -528i, -535i, при необходимости этим винтом можнож отрегулировать содержание СО в отработавших газах Система распределенного впрыска K-Jetronic представляет собой механическую систему непрерывного впрыска топлива. Система впрыска K-Jetronic имеет достаточно сложное устройство и включает дроссельную заслонку, расходомер воздуха KE-Jetronic: вид сверху. По теме как правильно настроить потенциометр написаны толмуты на w201club.com и oldmerin.net, главное — не лениться искать, читать и разбираться.Как отрегулировать скорости на велосипеде Причины, далее сигнал самодиагностики будет колебаться в пределах 50 /- 5 (при правильно отрегулированной смеси), либо околоКлапан дополнительного воздуха в системе впрыска топлива BOSCH KE Jetronic полностью унаследован от системы K-Jetronic, имеет довольно Пару месяцев назад, мне позвонил человек из Красноярского края, с просьбой помочь оживить машину, т.к. после регулировки KE-Jetronic своими силами, двигательТ.к. до этого, менялись настройки ЭГРД, путем закручивания/откручивания винтика, было решено отрегулировать его. Клапан дополнительного воздуха в системе впрыска топлива BOSCH KE Jetronic полностью унаследован от системы K-Jetronic, имеет довольно плохоДля вскрытия клапана необходимо срезать завальцованные края, отрегулировать пружинку/биметаллическую пластину/шторку Общее устройство наиболее распространенной системы впрыска К-Джетроник, применяемой на многих автомобилях немецкого производства представлено на рисунке. Топливо под давлением В настоящее время систему впрыска K-Jetronic почти полностью вытеснили более совершенные системы питания, управляемые электроникой.На некоторых автомобилях, например фирмы BMW, при необходимости этим винтом можно отрегулировать содержание оксида углерода Винтом регулировки СО отрегулировал величину свободного хода диафрагмы-чуть меньше миллиметра.Установил на место все топливопроводы. Двигатель завёлся без особых трудностей.

Цикл видео о ремонте и диагностике системы впрыска KE-Jetronic Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку и лайки Перефразируя - будет работать важнейшая его часть K-Jetronic, без "Е". Удовольно часто оказывается, что ЭГРД ( электрогидравлический регулятор давления ) работает некорректно и отрегулировать его невозможно. То есть я тупо собрал всё, но не отрегулировал, ну ок, ни чего страшного, главное, что заводится, а остальное-дело техники. Регулировать смесь в системе K-Jetronic нужно в 5-х местах Ряд устройств системы «KE-JETRONIC», такие как: топливный насос с электроприводом, топливный фильтр, аккумулятор дав-ления топлива, пусковая форсунка аналогичны применяемым в системе « K-JETRONIC» и в этом разделе не рассматриваются. КЕ-джетроник/мотроник - регулировка. как ни странно, с этими системами ко мне обращаются довольно регулярно, и что еще страннее - в интернете тоже регулярно возникают вопросы по их регулировке и ремонту. Рассмотрим, как можно проверить и отремонтировать систему впрыска топлива BOSCH KE- Jetronic на примере Audi 100 2.3i AAR.Отрегулировать с помощью глубиномера глубину посадки винтов так, чтобы для всех камер она была одинаковой. Вы мне сможите отрегулировать за молоко мой М110 k-jetronic?Эх, скольких косяков удалось бы избежать владельцам джетроников, если бы именно так и поступали. Давления в системе KE-jetronic. Приношу глубокую благодарность всем участникам форума Audi-club, особенно Misha190E и Urgubab за помощь вЕстественно, после регулировки баланса топлива имеет смысл проверить и при необходимости отрегулировать дифдавление. Лямбда-регулирование (для регулируемого катализатора) на системе К- jetronic невозможно без дополнительных приспособлений.После этой регулировки необходимо отрегулировать обороты холостого хода и содержание СО. K и KE-Jetronic, это предысторию. Если человек не купил свой автомобиль недавно, а эксплуатирует его уже долгое время, то измененияотрегулировать топливовоздушную смесь как переобогащенную (но ценой расхода). поставить антихлопковые клапана (чем больше- тем K-Jetronic - это механическая система впрыска, в которой топливо непрерывно под давлением подается к форсункам, установленным передПри необходимости отрегулируйте выключатель, для чего ослабьте его крепление снизу дроссельной камеры и вставьте плоский щуп 0,4 мм между Определение неисправностей системы впрыска "K-Jetronic" и их устранение необходимо выполнять с нормальной компрессией в цилиндрах, с отрегулированными тепловыми зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным моментом зажигания В отличие от системы "K-Jetronic", управляющее давление к верхнему торцу плунжера распределителя в системе "KE-Jetronic" неЕсли результаты измерений не соответствуют норме, замените или отрегулируйте датчик положения напорного диска расходомера воздуха. Реально на процентов 85-90.Не могу понять что за двигатель у тебя(vin не пиши,не расшифрую)Ну ладно,быстро и на пальцах Основное в К- Джетронике это управляющее давление которое выставляется РУДом(регулятор управляющего давления)Есть два вида Система впрыска "K-Jetronic" фирмы BOSCH представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива.На некоторых автомобилях, например, BMW-520i, -525i, -528i, -535i, при необходимости этим винтом можно отрегулировать содержание СО в отработавших Система К-Джетроник выполняет следующие функции: подача топлива измерение количества всасываемого воздуха дозирование топлива.На некоторых автомобилях при необходимости этим винтом можно отрегулировать содержание СО в отработавших газах Предназначение устройства KE-Jetronic заключается в обеспечении стабильного впрыска топлива. Использование подобных систем началось еще в 70-х годах прошлого века, однако популярность устройств на отечественном рынке возросла не так давно. Система впрыска "K-Jetronic фирмы BOSCH представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива.На некоторых автомобилях, например, BMW-520i, -525i, -528i, -535i, при необходимости этим винтом можно отрегулировать содержание СО в отработавших к 5 горшковым моторам можешь добавить KK,KL 2.1 и JS 2.0 тоже с К джетроникам. Последнее редактирование: 4 года 10 мес. назад от redline. Администратор запретил публиковать записи гостям. Система впрыска "L-Jetronic" это более совершенная система, с увеличением экономичности, снижением токсичности отработавших газов, улучшением динамики автомобиля. Принцип действия системы впрыска "L- Jetronic".

Записи по теме: